（一）企業(yè)概況
東部沿海知名客車制造商，其現(xiàn)有的《崗位工作標(biāo)準(zhǔn)》，是對(duì)《崗位說明書》的一個(gè)詳細(xì)的解釋和補(bǔ)充，對(duì)于未來的行為標(biāo)準(zhǔn)-任職資格標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，奠定了非常好的基礎(chǔ)。這從一個(gè)側(cè)面也說明了蘇州金龍的基礎(chǔ)管理是扎實(shí)的。
但是，《崗位說明書》與《崗位工作標(biāo)準(zhǔn)》，以及未來的《任職資格標(biāo)準(zhǔn)》之間如何協(xié)同，需要統(tǒng)一規(guī)劃和考慮。
（二）存在問題
１.問題一：序列粗放，職位序列劃分較粗，實(shí)際只是“職類”（如：管理序列），而非“職種”（如：人力資源管理職種），更沒有達(dá)到“職位族”（如：招聘管理職位族）的深度，而達(dá)不到以上深度，就無法設(shè)計(jì)和提煉具有共性的任職資格標(biāo)準(zhǔn)，也就無法進(jìn)行定級(jí)和評(píng)價(jià)，因此，不具有現(xiàn)實(shí)的操作意義。
２.問題二：缺乏任職資格標(biāo)準(zhǔn)，職位序列的劃分狀況，決定了不可能完成具有操作性的任職資格標(biāo)準(zhǔn)體系，也就無法進(jìn)行定級(jí)和評(píng)價(jià)，因此，雖然有職位序列，但形同虛設(shè)，不可能產(chǎn)生作用。
３.問題三：等級(jí)少、層差小、上升空間不顯著，曲解了扁平化管理的概念。扁平化管理是職位層級(jí)減少，而不是職位等級(jí)減少，目前的職位等級(jí)明顯偏少，如：高級(jí)技工僅有兩個(gè)等級(jí)、管理類主管僅有兩個(gè)等級(jí)…這種設(shè)計(jì)必然導(dǎo)致的結(jié)果是：同一崗位缺乏薪酬調(diào)節(jié)空間，難以動(dòng)態(tài)增長(zhǎng)，難以找到市場(chǎng)上的優(yōu)質(zhì)人才，取了簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際是僵化和不靈活的…
（三）解決方案
１.第一階段職位體系優(yōu)化：職位管理現(xiàn)狀調(diào)研及改革框架設(shè)計(jì)；組織功能分析與崗位優(yōu)化設(shè)計(jì)；《崗位說明書》修訂；
２.第二階段任職資格開發(fā)：三級(jí)崗位序列劃分方案設(shè)計(jì)；崗位任職資格標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)；
３.第三階段職等級(jí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)： 崗位價(jià)值評(píng)估；公司職等級(jí)表和崗位入級(jí)表設(shè)計(jì)
４.第四階段配套運(yùn)行制度設(shè)計(jì)：配套運(yùn)行制度設(shè)計(jì)與優(yōu)化；試點(diǎn)序列任職資格評(píng)估